شنبه، ۲۹ شهریور ۱۴۰۴
روغن کمپرسور در چیلرهای تراکمی نقش حیاتی در روانکاری، انتقال حرارت، کاهش سایش قطعات متحرک و آببندی دارد.
یکی از قدیمیترین و پرکاربردترین انواع روغنها در صنعت تبرید و تهویه مطبوع، روغنهای معدنی (Mineral Oil – MO) هستند.
این روغنها حاصل پالایش نفت خام بوده و به دلیل قیمت اقتصادی و سازگاری با مبردهای HCFC مانند R22 سالها انتخاب اول در سیستمهای سرمایشی بودند.
منبع: مشتق از نفت خام
ویسکوزیته: متنوع (معمولاً بین 32 تا 100 cSt در دمای 40°C)
پایداری شیمیایی: متوسط؛ مستعد اکسیداسیون در دماهای بالا
سازگاری با مبرد: مناسب برای CFC و HCFC (مثل R12، R22)
قیمت: بسیار اقتصادیتر از روغنهای سنتتیک مانند POE یا PVE
نوع روغن معدنی | ویسکوزیته در 40°C (cSt) | مبردهای سازگار | نوع کمپرسور | مزایا | معایب | کاربرد اصلی |
---|---|---|---|---|---|---|
3GS | ~68 | R12، R22 | رفتوبرگشتی، اسکرو | روانکاری مناسب، پایداری خوب، پرکاربرد | ناسازگار با HFC/HFO، عمر کوتاهتر | چیلرهای قدیمی R22 فشار متوسط |
4GS | ~56 | R22 | رفتوبرگشتی کوچک و متوسط | جریانپذیری بهتر، اقتصادی | مقاومت حرارتی پایینتر از POE | سیستمهای تهویه مطبوع کوچک R22 |
5GS | ~100 | R22 | کمپرسورهای رفتوبرگشتی و اسکرو بزرگ | تحمل بارهای سنگین، ویسکوزیته بالا | راندمان کمتر، محدود به R22 | چیلرهای صنعتی بزرگ با بار سنگین |
10GS | >150 | R22 | کمپرسورهای خاص صنعتی | مناسب برای فشارهای بالا | ویسکوزیته زیاد، محدودیت در دمای پایین | سیستمهای صنعتی خاص (کمکاربرد) |
اقتصادی بودن: ارزانتر از روغنهای سنتتیک (POE، PVE)
در دسترس بودن: عرضه گسترده در بازار جهانی
سازگاری با کمپرسورها و مبردهای قدیمی (R22 و R12)
سرویس و نگهداری سادهتر نسبت به روغنهای سنتتیک
❌ ناسازگار با مبردهای HFC و HFO (مثل R134a، R410A، R32)
❌ پایداری حرارتی و شیمیایی پایینتر → تشکیل لجن در دمای بالا
❌ راندمان کمتر در مقایسه با روغنهای POE
❌ نیاز به تعویض دورهای کوتاهتر
چیلرهای تراکمی قدیمی با مبرد R22
کمپرسورهای رفتوبرگشتی (Reciprocating)
کمپرسورهای اسکرو سنتی
سیستمهای تهویه مطبوع و سرمایش صنعتی قبل از سال 2010
عدم استفاده در سیستمهای جدید HFC/HFO → نیاز به POE یا PVE
تعویض منظم روغن (هر 1–2 سال) برای حفظ راندمان
جلوگیری از ورود رطوبت و آلودگی → چون باعث اسیدی شدن روغن و تخریب کمپرسور میشود
بررسی ویسکوزیته و رنگ روغن در سرویسهای دورهای
روغنهای معدنی (Mineral Oils) طی سالها نقش مهمی در عملکرد چیلرهای تراکمی با مبردهای R22 و R12 ایفا کردهاند.
این روغنها به دلیل قیمت مناسب، سازگاری با سیستمهای قدیمی و سهولت در استفاده همچنان در بسیاری از چیلرهای سنتی به کار میروند.
با این حال، به دلیل محدودیت در سازگاری با مبردهای HFC و HFO و پایداری حرارتی کمتر، در چیلرهای مدرن جای خود را به روغنهای سنتتیک پیشرفتهتر مانند POE و PVE دادهاند.